Circuito particolare quello del Grand Prix di Montecarlo che si disputerà domani alle ore 14.00: da sempre fare molti giri a Montecarlo è l’unico modo per prendere confidenza con un tracciato estremamente atipico, e questo vale ancora di più quest’anno, per imparare a dosare al meglio l’erogazione della potenza dei nuovi motori, tenere sotto controllo la coppia motrice e cercare di trovare il limite su una pista che non perdona alcun errore. La descrizione di Pat Fry, direttore del reparto ingegneristico della Ferrari, non sente ragioni: il tracciato non è dei migliori e l’abbiamo visto con Alonso che ha chiuso con il miglior tempo nelle seconde libere e Raikkonen finito ultimo con soli 4 giri per un problema legato al cambio. E per la strategia tutto è ancora in bilico. Fernando Alonso è sembrato preoccupato in alcune dichiarazioni dopo la sua eccezionale performance nelle libere: Qui a Monaco ciò che conta di più in prova è fare il maggior numero di giri possibile, perch√© è una pista molto particolare e occorre avere un buon feeling con la vettura. L’aumento di grip registrato nei pochi giri fatti con le Supersoft non lascia dubbi sul fatto che siano quelle le gomme da utilizzare sabato pomeriggio, mentre per la gara è ancora tutto da vedere perch√© oggi nessuno ha fatto il long run. Credo che per la strategia occorrerà improvvisare.
Intanto dal Gran Premio di Canada qualcosa in Ferrari sembra cambiare. James Allison, tecnico della scuderia di Maranello, si è lasciato sfuggire che ci saranno nuovi cavalli per spingere la power unit, mentre si cerca ancora di migliorare il telaio: Spero di vedere alcuni risultati in questa stagione, spero nella prossima gara e ancora di più in quella successiva. E’ uno sport in cui puoi costruire il tuo livello, mantenerlo e utilizzare le cose buone fatte per un tempo sufficiente con un mix di piani a breve, medio e lungo termine. Questo è quello che sto provando a fare.
Al momento le voci relative ad un possibile allontanamento di Fernando dalla Rossa sembrano essere state messe a tacere dagli elogi arrivati direttamente dal Presidente Luca di Montezemolo. Pare che Alonso si sia sentito lusingato dai complimenti pervenuti da Dieter Zetsche, presidente della Daimler. Tuttavia non è ancora sicura la sua permanenza in Italia, anche se l’idea di trasferirsi alla Mercedes è del tutto sfumata dopo l’accordo di un nuovo contratto biennale per Nico Rosberg. Forse nei piani dello spagnolo c’è la McLaren che dall’anno prossimo utilizzerà i motori Honda.
Elena Cuomo
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